Le propane diminue la pollution atmosphérique

Lorsqu’il est question des effets sur la qualité de l’air, aucun autre combustible n’arrive à la cheville du propane : 

• Lorsqu’il est adéquatement utilisé, le propane ne produit pratiquement pas de suie et il ne rejette que de faibles émissions des produits chimiques responsables du smog. Selon des études du Southwest Research Institute des É.-U., les produits de combustion du propane rejettent entre 60 et 70 % moins d’hydrocarbures responsables du smog que l’essence.
• Le propane ne contient aucun plomb, il n’est pas toxique et il se disperse rapidement en cas de rejet accidentel dans l’atmosphère, ce qui élimine plusieurs des préoccupations liées aux autres combustibles. Même si le propane gazeux est plus lourd que l’air et peut se déposer dans les dépressions de terrain ou les espaces clos, il suffit d’un léger mouvement d’air pour le disperser.

Avec les changements climatiques qui font les manchettes ces temps-ci, il ne faudrait pas prendre à la légère les dangers liés à la pollution atmosphérique. Notre santé et celle de notre planète sont aggravées par les sources de combustibles polluantes et inefficaces qui contribuent à l’asthme, au cancer, aux maladies cardiaques, aux pluies acides et à d’autres problèmes graves.

Ces dangers sont plus accentués que jamais dans le tiers monde. Plus de la moitié de la population mondiale y brûle encore du bois au d’autre type de biomasse pour les feux de cuisson, ce qui génère des polluants dangereux qui contribueraient à ce qu’on estime être 1,6 million le nombre de décès prématurés par année. Dans les régions où on a donné à la population l’occasion de passer au propane, ces polluants ont été pratiquement éliminés.

Tout comme pour ce qui est des changements climatiques, c’est lorsqu’on l’utilise pour les automobiles et les camions que le propane fait la différence la plus importante pour lutter contre la pollution atmosphérique. Par rapport aux mêmes types de véhicules fonctionnant à l’essence, les véhicules au propane rejettent : 

• 80 % moins de matières particulaires;
• entre 20 et 40 % moins de monoxyde de carbone; et
• environ la moitié des toxines et autres émissions responsables du smog.¹

La différence pour les niveaux de matières particulaires (gouttelettes liquides et particules solides invisibles) mérite une attention particulière, car les particules sont probablement les plus dangereux de tous les polluants liés aux combustibles, causant des problèmes pulmonaires et des cancers. L’Organisation mondiale de la santé a indiqué en 2005 qu’une exposition aux matières particulaires même à court terme peut entraîner des réactions inflammatoires, des symptômes respiratoires, des troubles cardiovasculaires et même la mort.

En plus des impacts sur la santé humaine, un rapport préparé en 2005 pour la Commission européenne a indiqué que chaque tonne de matières particulaires rejetées dans l’atmosphère coûte aux systèmes de santé gouvernementaux jusqu’à 180 000 €. Évidemment, la pollution atmosphérique peut parcourir de longues distances et toucher d’autres régions et d’autres populations avant de finalement aboutir dans l’eau et dans le sol.

Une fois de plus, il a été démontré que le propane peut diminuer ces problèmes pour pratiquement chaque application imaginable, de la cuisson au chauffage de la maison, en passant par la production d’énergie et les transports publics.

Renseignements détaillés et recherche

Il y a une quantité énorme de renseignements détaillés et de recherche disponibles qui prouvent qu’en choisissant le propane on contribue à diminuer la pollution atmosphérique. Cliquez sur ces liens pour avoir de l’information technique sur les sujets suivants :

Principaux contaminants atmosphériques

Substances toxiques

(Si vous cherchez de l’information technique sur le propane, veuillez cliquer ICI pour la fiche signalétique, soit un type de document mis au point pour tous les produits chimiques qui donne leur composition et les données physiques, sur la réactivité et toxicologiques.)

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¹ Source : WLPGA, Greenhouse Gas Emissions from LP Gas Vehicles and Appliances – A Comparison Analysis with Other Energies, 2002